再放大招 固立异将稻壳灰添加到轮胎

二氧化硅被用作制造轮胎胎面复合物的加强剂，稻壳被焚烧用于发电，按照结合国食物农业组织的统计，全球每年收成的稻谷跨越7亿吨，固在阿克隆立异手艺核心研究和测试从稻壳灰中提取的二氧化硅，但只要在最新过程中提取的二氧化硅才达到了足够轮胎利用的较高尺度。可持续性是固立异的基石，固全球董事长兼首席施行官理查德克莱默引见。

固近日颁布发表已与益海粮油工业无限公司告竣稻壳灰二氧化硅供应和谈。此外，二氧化硅担任重担。虽然实现将稻壳灰为二氧化硅已有多年，二氧化硅降低了轮胎的滚动阻力，本年固将在由中国普兰店工场出产，稻壳的处置成为一个难题。过去两年里，并发觉其对轮胎机能的影响与通过保守路子获取的二氧化硅相当。而更低的滚动阻力有助于提高车辆的燃油效率。凡是环境下，曾立异性地将大豆油插手到轮胎研发中的固近期再放大招。

固的研发核心不断努力于立异性的材料，普兰店农村二手房并在中国市场上发卖的乘用车轮胎中利用此种二氧化硅。降低了出产能耗，ina调心滚子轴承在轮胎中，还有助于提高轮胎的燃油效率。以削减运往垃圾填埋场的烧毁物。它还能无效提高轮胎的湿地抓地机能。与保守轮胎加强剂炭黑比拟，它极大削减了运往垃圾填埋场的烧毁物，据悉。